Funktionsprinzip:

 • Das Schmiermittel wird von einer zentralen Pumpe zu einem progressiven Verteilerblock gefördert.

 • Die Kolben im Verteilerblock bewegen sich nacheinander und geben erst dann Schmierstoff frei, wenn der vorherige Kolben seinen Hub abgeschlossen hat.

 • Bei Verstopfung einer Schmierstelle stoppt das gesamte System, wodurch der Fehler sofort erkannt wird.

Hauptmerkmale:

✔ Präzise und gleichmäßige Schmierstoffverteilung an alle Schmierstellen

✔ Höherer Betriebsdruck (ca. 100-300 bar)

✔ Fehlererkennung: Bei Verstopfung einer Schmierstelle stoppt das gesamte System, was die Problemidentifikation erleichtert

✔ Kompakte, modulare Bauweise

Anwendungsbereiche:

 • Große Maschinen, Bau- und Bergbaugeräte

 • Schwermaschinen (Stahlindustrie, Papierherstellung)

 • Schienenfahrzeuge, Windkraftanlagen

 • Walzwerke, Anlagen mit hohen Belastungen

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